第一百二十章 海运
王世贞嘴上说着“仗义死节”或“士可杀不可辱”之类的豪言壮语,但身体很诚实。 被王世懋恳切的劝了几句后,王世贞只能转进。其实,冯保在掰弯王世贞之前,已经把他的历史查了个底儿掉。 王世贞在文坛的发迹和他个人文艺理论的成型,固然有天才的成分,但更多的是“踩在老前辈的肩膀上”。他年轻的时候,先加入了李先芳等人在京师建立的“刑部诗社”,从中汲取了复古的观念和营养。 按冯保调查,是李先芳和李攀龙等人先结社,后来把王世贞引进门。这个高举复古大旗,最后影响了全大明的文学社团,核心成员始终六人,领导权之争先后在李先芳、李攀龙和王世贞之间展开,而王世贞最终取胜。 王世贞入社之后,先联合李攀龙排挤了李先芳。李先芳属于没享受胜利果实就离队的老鸟,为人也比较豁达,最后回老家修家乡志去了。 排挤走李先芳后,王世贞提议以李攀龙为首,六个核心成员结成正式的复古诗社,并制定了社团纪律,其中有慎重选择成员,不允许成员加入别的诗社,必须保持对本诗社的忠诚等条款——已经有了后世党团的雏形。 诗社成立后,对内“刻厉相责课,务在绝他游好,一意行其说”,对外由王世贞出钱,终日交游招妓,以狂士自居,大肆炒作。 具体炒作手段有:自寻当时的大画家李某作“六子图”,以“子”自称,打造“狂人”人设;然后,六人之间互相写诗作文吹捧,出《六子集》等猛刷声望。 出《六子集》的时候,社里的老诗人谢榛不干了。他成名很早,在当时诗坛已经属于顶尖的人物,没有炒作需求,就不愿意和他们诗词唱和互相吹捧,最后也被王世贞和李攀龙联合排挤脱离诗社。 因此,所谓的《六子集》其实应该是《五子集》。大明文坛给王世贞洗地的,碰到《六子集》基本要绕着走。 谢榛脱社后,王世贞又引入了吴国伦,仍为六子。但令人无语的是,这六人对外宣传时仍把已经脱社的谢榛带上,号为“后七子”?这招后世演艺圈都用烂了,但在当时的大明?这招还是很新鲜的。 他们提出的复古口号?虽然震动文坛,但在冯保这样的大家看来——和李梦阳、何景明为首的嘉靖前七子的文学主张并无本质上的差异。 这后七子如何评价前七子呢?“模拟痕迹太露”!王世贞批评前七子的文章诗词复汉法唐痕迹太著?而他们所作的诗文,模拟痕迹比前七子有过之而无不及。 最后的斗争在李攀龙和王世贞中间展开?李攀龙是苦出身?根本干不过王世贞这个官二代。首先王世贞特别会做人?每次聚会都是他出钱。 其次王世贞为人洒脱,对脾气各异的兄弟都能包容,而且很讲义气,从他对杨继盛的态度上就能看出来。 最后?领导权和平过渡?王世贞最后终于取得了复古诗社的主导权,并以此为核心,将国朝的文学诗歌、艺术赏析、史学等文艺方向打上了个人印记,最终被公推为天下文坛盟主。 因此?了解到这些信息的冯保,看似冒险?其实已经把王世贞算到了骨头里。 而冯保如此大费周章,其实还是看中了王世贞在士林的影响力,拿下了王世贞,就扭住了大明文坛的牛鼻子。 王世贞这头呢,儿子侄子都被朝廷攥在手心,本身也不是一个硬骨头,为人早被冯保看透了。因此,最后还是老老实实的把文章送到日报社。 这两篇文章煞费苦心,若直接鼓吹“反兼并”,尽管政治正确,但在文坛引发的后果极其难料;若直接吹捧皇帝、颂圣,又怕被“冯邦宁”认为属于“高级黑”。 哥儿两个研究了半天,最后拿出“冯邦宁”的信仔细看了一遍,发现真的对内容无任何提示和要求。王世贞最后恍然大悟,就找了自己尚未流传的,关于文艺理论方面的两篇文章送过去了。 冯保见他上道,就不为己甚。王家兄弟的四篇文章,隔三差五的在日报上发表,就目前的形势来说,恰到好处。明白的人自然能明白怎么回事,不明白的人——冯保也不在乎他明白还是不明白。 况且这种事就是开头难,以冯保的见识,这些人一旦节cao落地,底线往下掉的速度大概要比妓女脱裙子的速度还快。 以后得闲了,慢慢***坛盟主,这成就感比自己在司礼监干掌印的时候别有一番过瘾滋味。不得不说,冯保能有这种感觉,其心理大概已经逐渐扭曲、黑化了。 江南文坛被报纸和“松江奴变案”搅动的风起云涌。此际的京师,王世贞的好朋友,王宗沐同学也搞得朝廷一地鸡毛。 原来,八月份,朝廷漕运总督王宗沐再提利用海运实施漕运事。 这家伙曾经在隆庆五年十月连续奏请隆庆帝,将已经停掉一百六十年的海运漕运回复起来,号称“为国家千万年无穷之利”。 当时隆庆帝同意,高拱也非常的欣赏他,支持他将这事情办成。 王宗沐不负众望,做了做准备,隆庆六年三月就利用海运从南方运输十二万石粮食到了天津。 这十二万石粮食再从疏浚过的大沽河(海河)转到北运河,最后抵达北京,可把高拱高兴坏了。 当时,以复海运之功,升巡抚都御史梁梦龙、王宗沐各俸一级;参政潘允瑞升一级;当时得直隶巡按李栻也把高拱好个吹捧,大肆表扬诸臣经始之劳,辅臣赞决之力。 然并卵,随后南京给事中张焕就弹劾王宗沐:“比闻八舟漂没,失米三千二百石。王宗沐预计有此,私下令人买米抵补,夫米可补,人命可补乎?” 王宗沐当时叫屈,请朝廷派员核查。但当时穆宗病重,随后驾崩,这事儿就搁下了。 等穆宗丧事办完,高拱支持王宗沐继续干。然而,等万历元年春天,第二次海运走到即墨时,遇到飓风,七艘船沉没。 这下子给事中贾三近、御史鲍希颜以及山东巡抚等一拥而上,都说海运不行,这事儿就黄了。 朱翊钧穿越以后,当时对全国海运的情况也并不清楚。后来听说这事的时候,还把王宗沐当时报给穆宗的奏章翻出来看了看。然而,里面全部是很文学、很玄幻的描述,朱翊钧根本没看懂。